Перейти к основному содержимому
Buy 1K Clear Coat Varnish Spray: Легкая защита и блеск для заводских красок - Pinelaki car paint

1K Clear Coat Varnish Spray: Легкая защита и блеск для заводских красок

25

Артикул: SPY1K

Спрей-лак 500 мл — без смешивания, долгий срок хранения. Идеален для точечных ремонтов поверх аэрозольной краски. 25 EUR. БЕСПЛАТНАЯ доставка по Кипру.

Галерея

1K Clear Coat Varnish Spray: Легкая защита и блеск для заводских красок - 1

Описание

Что такое спрей 1K Clear Coat?

Готовый к использованию спрей 500 мл, который добавляет глянцевое защитное покрытие поверх аэрозольной краски Factory Code. Без смешивания, без отвердителя, без ограничений по времени — используйте сейчас или через месяцы. Формула 1K идеальна для точечных ремонтов, подкраски панелей и небольших проектов. Это та же технология однокомпонентного акрилового лака, которой Pinelaki доверяет десятилетиями для клиентов на Кипре.

Особенности и преимущества

  • Усиливает насыщенность цвета
  • Защитный слой от царапин, выцветания и UV-лучей
  • Глянцевое покрытие
  • Готовая формула — отвердитель не нужен
  • Длительный срок хранения — используйте многократно

Как наносить

  1. Подготовка: Убедитесь, что краска высохла (15–20 минут при 20°C).
  2. Встряхните: Энергично встряхивайте 60 секунд.
  3. Распылите: Наносите лёгкими равномерными слоями. 2–3 слоя рекомендуется.
  4. Сушка: 10–15 минут между слоями. Полное затвердевание за 24 часа.

Как подготовить поверхность перед распылением?

Лак подчёркивает любой дефект снизу, поэтому подготовка критична:

  • Дайте базовому цвету "отпариться". Ваша аэрозольная краска должна быть сухой на лёгкое прикосновение (10–20 минут), но не полностью отверждённой. Лак поверх полностью отверждённого цвета может "скатываться".
  • Протрите tack-салфеткой. Чистая микрофибра с каплей изопропилового спирта удаляет пыль и остатки распыления. Никогда не используйте воду — влага под лаком вызывает помутнение.
  • Маскируйте точно. Используйте качественный малярный скотч и бумагу. Дешёвый скотч оставляет рваные края и остатки клея, которые лак выделяет.
  • Попробуйте на черновике. Распылите на картон с того же расстояния и угла. Это покажет забитое сопло или проблему с давлением до работы на кузове.

Какая температура и влажность нужна?

Лак требовательнее базового цвета. Для самого прозрачного, глянцевого результата:

  • Температура: 18–25°C. Ниже 15°C спрей плохо распыляется и оставляет "апельсиновую корку". Выше 30°C растворитель испаряется в воздухе, и финиш становится шершавым.
  • Влажность: Ниже 60%. Высокая влажность захватывает влагу и создаёт молочную дымку ("побеление").
  • Воздухоток: Мягкий, не ветреный. Пары растворителя должны уходить, но не приносить пыль на мокрое покрытие.
  • Время суток: Раннее утро или поздний вечер в кипрское лето — избегайте полуденной жары и прямого солнца.

1K vs 2K — какой лак мне нужен?

Это формула 1K — простая в использовании, долгий срок хранения, идеально для мелких ремонтов. Для максимальной устойчивости к растворителям выберите спрей 2K Clear Coat.

Можно ли отполировать 1K до showroom-финиша?

Да. Подождите минимум 24 часа (идеально 48–72) перед полировкой. Пройдитесь мокрой шкуркой 2000, затем 3000 grit, держа бумагу пропитанной водой с каплей мыла. Продолжите мелкоабразивной пастой на мягком поролоновом круге, затем финишной полиролью. Низкие обороты (около 1500 RPM на DA-полировальной машине) с лёгким нажимом предотвращают прожог. Финиш — воск или сил-сил. Помните: 1K тоньше 2K — материала меньше, работайте осторожно.

Как устранить типичные проблемы?

  • Апельсиновая корка: Баллон был холодным, держали слишком далеко, или слой был слишком сухим. Прогрейте баллон до комнатной температуры, подойдите на 20–25 см и наносите чуть более мокрые слои.
  • Подтёки: Слишком много материала за один проход. Дайте полностью высохнуть, зашкурьте подтёк 1500 grit и распыляйте заново.
  • Рыбьи глаза (круглые кратеры): Загрязнение силиконом или маслом. Повторное распыление не поможет — нужно зашкурить ниже слоя, очистить и нанести заново.
  • Молочная дымка: Слишком высокая влажность. Дождитесь более сухой погоды или прогрейте участок мягким воздухом, зашкурьте и нанесите снова.

Техника безопасности

  • Распыляйте на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже — никогда в закрытом помещении.
  • Используйте респиратор для органических паров, а не обычную пылевую маску.
  • Держите вдали от открытого огня; пропеллент горюч, пока полностью не испарится.
  • Храните вертикально при 5–30°C. Не оставляйте в жаркой машине — баллоны под давлением могут взорваться выше 50°C.

Доставка

  • Кипр: БЕСПЛАТНАЯ доставка в Akis Express — Никосия, Лимассол, Ларнака, Пафос, Фамагуста
  • Греция и международная: Доступная доставка

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать 1K поверх краски touch-up?

Для мелких ремонтов используйте лак с кисточкой. Этот спрей для больших окрашенных поверхностей.

Сколько слоёв наносить?

2–3 лёгких слоя для оптимального блеска и защиты.

Повредят ли растворители покрытие 1K?

Да. Для устойчивости к растворителям используйте 2K Clear Coat.

На какую площадь хватает баллона 500 мл?

Примерно на одну полную панель (дверь, четверть капота) в 2–3 слоя или несколько мелких точечных ремонтов. На бампер или большую площадь планируйте два баллона. Расход растёт, если держите баллон слишком близко или распыляете тяжело.

Можно ли наносить 1K на пластиковые бамперы?

Да, если базовый цвет сцепился правильно. Пластиковым бамперам полезен промотор адгезии перед базовой краской; как только цвет нанесён, лак 1K работает так же, как на металле. Для тяжёлого износа краёв бампера более стойкий спрей 2K — лучший долгосрочный вариант.

Когда можно мыть машину после нанесения лака?

Избегайте контакта с водой 24 часа и автоматических моек 7 дней. Только ручное мытьё первые две недели; воск и полирующие сил-сил пропустите минимум на 30 дней — лак продолжает отверждаться и должен "выветрить" остатки растворителя.